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 Pilotain

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Pilotain
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MessageSujet: Pilotain   Sam 25 Jan 2014 - 20:52

Bonjour à tous.
Passionné d'aviation depuis l'enfance, j'ai concrétisé cet engouement durant 30 ans dans l'armée de l'Air. Toujours passionné, je collectionne de nombreux objets sur le sujet aéronautique. Je suis souvent à la recherche d'identifications d'avions mais, malgré une documentation assez conséquente, je bloque parfois. Cette fois-ci, c'est une maquette aluminium d'un chasseur mono réacteur qui m'interpelle et j'espère avoir votre aide!
Merci d'avance.
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Pilotain
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MessageSujet: Identification chasseur   Sam 25 Jan 2014 - 21:05

Re bonjour.
Voici lune photo de mon chasseur inconnu
[img][/img]
Il va falloir que je trouve le système pour en mettre plusieurs!
Merci de vos réponses
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Pilotain
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MessageSujet: Re: Pilotain   Sam 25 Jan 2014 - 21:06

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Pilotain
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MessageSujet: Re: Pilotain   Sam 25 Jan 2014 - 21:08


Cela fait 3 messages mais les photos sont toutes là...
Pilotain
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Pilotain
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MessageSujet: Re: Pilotain   Sam 25 Jan 2014 - 21:11


Désolé, j'avais mis 2 fois la même! Il faut prévisualiser...
Pilotain
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grandcharles
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MessageSujet: Re: Pilotain   Dim 26 Jan 2014 - 0:14

Bienvenue parmi nous !
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dominique29
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MessageSujet: Re: Pilotain   Dim 26 Jan 2014 - 0:39

Bonsoir
Et bienvenue à bord   
Dominique 29
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thud
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MessageSujet: Re: Pilotain   Dim 26 Jan 2014 - 10:17

salut pilotain, bienvenu

_________________
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Féli59
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MessageSujet: Re: Pilotain   Dim 26 Jan 2014 - 20:42

Salut, mais pour ton avion inconnue je pencherai pour un "Sabre" en tout cas c'est ce qui se rapproche le plus pour moi :D
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clem912
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MessageSujet: Re: Pilotain   Dim 26 Jan 2014 - 22:11

Bienvenue   
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Marc_91
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MessageSujet: Re: Pilotain   Lun 27 Jan 2014 - 12:21

Bonjour et bienvenue,

On dirait une version affinée et améliorée du Nord-2200, dans sa dernière version :




http://www.airwar.ru/enc/fighter/nord2200.html
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Pilotain
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MessageSujet: Identification chasseur   Lun 27 Jan 2014 - 21:01

Bonsoir.
Merci pour ces deux premières recherches, mais il y trop de différences pour envisager une version prototype de ces avions (position verrière, forme des ailes, dérive non en T), seule l’entrée d’air du SCAN N.2200 est similaire. Plutôt que du côté des avions français (j’ai les bouquins de P Gaillard dont le T1 "Les avions français de 1944 à 1964" éd. EPA), je pensais aux prototypes d’avions chinois, indiens ou russes et éventuellement à ceux des premiers chasseurs de l’US NAVY. Il me manque encore de la doc sur ces années 45/55 !
Pilotain.
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didier
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MessageSujet: Re: Pilotain   Lun 27 Jan 2014 - 23:11

Pilotain a écrit:
je pensais aux prototypes d’avions chinois, indiens ou russes et éventuellement à ceux des premiers chasseurs de l’US NAVY

Bonsoir,

Côté Chinois je ne vois pas....., indiens non plus. Pour les chasseurs embarqué US pas plus ! pour ce qui est des soviétiques le plus proche que je connais c'est celui-ci le lavochkin la-190 mais ce n'est pas ça non plus....!
et si c'était russe je pense que Marc aurait trouvé.....
http://www.airwar.ru/enc/fighter/la190.html

Du coup......difficile ! je cherche encore !

Didier
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Gretsch
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MessageSujet: Re: Pilotain   Lun 27 Jan 2014 - 23:45

Bienvenue !   

de mon côté, cette maquette m'a immédiatement fait pensé à l'Aerfer Sagittario II, bien que ce ne soit pas tout à fait ça :



Pascal
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Féli59
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MessageSujet: Re: Pilotain   Mar 28 Jan 2014 - 18:39

L'empennage et identiques à celui du f-86 et l'entrée d'air des réacteurs également.
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DEMMERLE
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MessageSujet: Re: Pilotain   Mar 28 Jan 2014 - 19:45

Bonsoir, la position de l'empennage de profondeur aussi haut sur la derive n'est pas habituelle, la loi des aires n'existait pas sur cet appareil donc a chercher entre 1945 et 1960
Ce n'est surement pas un Sabre ou un Sea Fury de par la position de l'empennage les avions les plus approchant ce sont les Mig 15 et 17 et les Mystere II et IV mais ce n'est pas l'un deux
Desolé mais il va falloir chercher encore
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Marc_91
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MessageSujet: Re: Pilotain   Mar 28 Jan 2014 - 23:01

DEMMERLE a écrit:
Bonsoir, la position de l'empennage de profondeur aussi haut sur la derive n'est pas habituelle, la loi des aires n'existait pas sur cet appareil donc a chercher entre 1945 et 1960.

J'en reste à un projet français, à réacteur Nene ...

Gilles, tu pourrais regarder si tu trouve quelque chose sur les projets des ingénieurs Buret et Dupin de la SNCAN dans les anciens ateliers Caudron, en 1949-50-51 ?

P.S. Voire jusqu'en 1952, mais pas plus ...

P.P.S. : Dans le Docavia 13, Jean Cuny a écrit : "Le plus prometteur avait été probablement le Nord 2200 et il faut signaler que les constructeurs semblent avoir envisagé, sinon proposé, des variantes "dénavalisées" comme alternatives au SO 6020 du programme "Air".
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