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 B29

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euskal herria
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MessageSujet: B29   Lun 2 Avr 2012 - 16:40

Pour quelle raison le B29 n'a t'il pas été utilisé en Europe ?
C'était pourtant un trés bon bombardier.
Il pouvait porter plus de tonnage de bombes que le B17 ou le B24, et de plus, il était plus rapide!!
Grand merci pour vos éclaircissement!!
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Fred 41
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MessageSujet: Re: B29   Lun 2 Avr 2012 - 20:24

Ils l'ont été mais par les Britanniques après la guerre: ils étaient utilisés sous le nom de Washington.



Pour la 2 GM, ils étaient réservés aux cibles lointaines qu'étaient les iles niponnes.

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Marc_91
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MessageSujet: Re: B29   Lun 2 Avr 2012 - 21:08

Bonsoir,

Le projet qui allait donner naissance au B-29 date de début 1940 : les USA voulaient se doter d'un appareil stratégique, cappable de porter 1 tonne de bombes en Europe, en décollant à partir de leur continent ou du Groenland.

Les premier appareils opérationnels ne le furent qu'en Juin 1944.
Or à cette époque, les bombardiers lourds déjà basés en Europe, B-17 et B-24, avaient un rayon d'action suffisant pour bombarder le coeur de l'Allemagne : ils furent donc conservés à cette tache. Il ne faut pas non plus oublier que l'armement d'un B-17 et d'un B-29 sont sensiblement équivalents, mais que le prix de revient du premier est le tiers du prix du second.

Les B-29 furent donc déployés en Chine, où leur autonomie leur permettait d'être les seuls appareils capables de bombarder une partie des centres industriels du Japon, puis dans les Mariannes, d'où ils purent atteindre Tokyo ...
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F3v2.0
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MessageSujet: Re: B29   Mar 3 Avr 2012 - 0:59

Pour complèter Marc, sur le front pacifique on a donné la priorité aux bombardier à long rayon d'action: B-24 et B-29, sur le front européen on a mis la priorité au B-17, ce qui explique aussi pourquoi les unités de B-24 sont passé sur B-17

L'emploi du B-29 en priorité sur le front Pacifique fut aussi motivée par le fait qu'on ne produisait pas assez de B-29 pour les deux fronts il fallait choisir... car le début de la production n'a pas été très folichon avant 1945

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