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 Vous diriez quoi?

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Parabellum
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MessageSujet: Vous diriez quoi?   Mar 24 Mai 2011 - 0:12

#1
...à propos de cet intérieur de cockpit? http://cgi.ebay.de/Cockpit-franzosisches-Jagd-Flugzeug-1940-/350465479864?pt=Militaria&hash=item51995ed4b8


Dernière édition par Parabellum le Mar 14 Juin 2011 - 21:34, édité 1 fois
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Marc_91
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MessageSujet: Re: Vous diriez quoi?   Mar 24 Mai 2011 - 4:40

A priori, une épave de Bloch 151/152, à collimateur type "Lanterne" ...
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waroff
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MessageSujet: Re: Vous diriez quoi?   Mar 24 Mai 2011 - 11:16

exact, les attaches du capot avant sont caractéristiques, puis petits détails comme glissière verrière, pare brise
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Tubs
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MessageSujet: Re: Vous diriez quoi?   Mar 24 Mai 2011 - 12:56

Je trouve que la planche de bord n'est absolument pas ressemblante à celle d'un Bloch MB.151/152
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waroff
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MessageSujet: Re: Vous diriez quoi?   Mar 24 Mai 2011 - 15:44

Effectivement je me suis fourvoyé ce matin.
Je remarque aussi que larceau du pare brise comporte deux "cassures" en haut, alors que le 151, la courbe est régulière à cet endroit.
Ce qui est bizarre, c'est le carénage sous le tableau, et les "repose pied" surélevés au niveau des pédales de palonnier.
a la base du manche il y a un bras horizontal avec un attelage, bizarre ça aussi. Sur le manche on voit une commande de tir typiquement française.
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Parabellum
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MessageSujet: Re: Vous diriez quoi?   Mar 24 Mai 2011 - 20:17

#6
Content de voir que je ne suis pas le seul à m'interroger à propos de cet appareil et de l'aménagement de son cockpit!
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Parabellum
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MessageSujet: Re: Vous diriez quoi?   Mar 14 Juin 2011 - 21:37

#7
Toujours intrigué par cet habitacle..., personne n'a trouvé un début de piste?
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Gretsch
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MessageSujet: Re: Vous diriez quoi?   Mar 14 Juin 2011 - 23:15

Je pense à un Koolhoven FK.58...
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waroff
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MessageSujet: Re: Vous diriez quoi?   Mar 14 Juin 2011 - 23:54

l'arceau du pare brise ne correspond pas.
Sur le FK58, la courbe est continue. Sur celui là les flancs sont rectilignes et il y a une "cassure" au raccord de l'arc de cercle du sommet.
On note une renfort latéral au pied de l'arceau et un carénage du rail qui se prolonge loin vers l'avant.
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