#1
En commençant par un Douglas DB-7, ...pas si courant que ça.
http://cgi.ebay.de/Franzosisches-Flugzeug-zerstort-Frankreich-1940-/350431864529?pt=Militaria&hash=item51975de6d1

#2
Un peu ensommeillé, le forum?

DB-7 de la dernière fois, suivi aujourd'hui d'un Leo 45(?) (belle photo d'épave),
http://cgi.ebay.de/Zerstorter-Franz-Bomber-Flugzeug-Flugplatz-Meuntes-/120674106931?pt=Militaria&hash=item1c18bcbe33
d'un Glenn-Martin 167F (me semble-t-il),
http://cgi.ebay.de/Zerstorter-Franz-Bomber-Flugzeug-Muntes-Frankreich-/120674106938?pt=Militaria&hash=item1c18bcbe3a
et d'un oiseau rare, mi-civil mi-militaire, un avion bien mimi en somme! Le Bernard 74S N°2 immatriculé F-ARQK
http://cgi.ebay.de/Foto-2-wk-ww2-abgeschossenes-franz-Flugzeug-1940-/280618960417?pt=Fotografien_Fotokunst&hash=item4156318621

Y'en a qui bossent, tout simplement !!!

Parabellum a écrit:

et d'un oiseau rare, mi-civil mi-militaire, un avion bien mimi en somme! Le Bernard 74S N°2 immatriculé F-ARQK http://cgi.ebay.de/Foto-2-wk-ww2-abgeschossenes-franz-Flugzeug-1940-/280618960417?pt=Fotografien_Fotokunst&hash=item4156318621

Selon le Docavia de Jean Liron sur "Les Avions Bernard", cet appareil, construit en tant que chasseur en 1932, avait été ensuite "démilitarisé" et modifié en avion d'acrobatie pour Paul Lemée.
Il n'avait reçu son nouveau CdN que le 13 Juillet 1939.
Il fut hélas détruit par les allemands en 1940 ...

#4

Marc_91 a écrit:

Y'en a qui bossent, tout simplement !!!

Pas de quoi se formaliser, je crois. J'ai dit ensommeillé, pas endormi!
Et en plus, je fais encore parti de ceux qui bossent, "tout simplement"!

Sur la photo du Bernard F-ARQK j'aime assez la présence des instruments agricoles...
Pas étonnant qu'il se soit retrouvé sur le nez, si le terrain a été ratissé avec ça!

Photo trouvée par CJE et actuellement en ligne sur Ebay et sur le forum Histoire de l'AéroBibliothèque :



Makhonine M 101 :

Selon l'article de Jean Liron et Philippe Ricco dans le Fana N°365 ( Merci Dominique Mahieu pour www.aero-index.com !!! )

Courant 1934, afin de concourrir au programme des chasseurs lourds, Makhonine décida de modifier son M 10 par :
- changement de moteur (un Gnome & Rhone K 14 remplaçant le Lorraine 12 Eb en W),
- mise en place d'un train devenait escamotable vers l'arrière (impossibilité de le rentrer dans l'épaisseur de l'aile, déjà occupée par le système Makhonine) ...
Hélas, les travaux durèrent et le prototype ne revola que début 1939 (avec rétraction en vol de l'aile téléscopique par E.A. Corniglion-Moligner), époque où il était déjà techniquement dépassé.

Découvert par les allemands au fond d'un hangar de Villacoublay, ceux-ci auraient décidé de le transférer à Rechlin, les plans ayant été, eux, brûlés par les Services Techniques.
Mais, avant son transfert, un court vol d'essai était nécessaire ; il eut lieu en 1941.
Au court de celui-ci, Joseph de Leléee-Desbrayes faucha "malancontreusement" le train ... Et l'appareil fut de nouveau immobilisé pour réparations.

Selon les auteurs, il semble (???) que seule une note de calcul ait été envoyé à Rechlin, l'avion ait été envoyé ensuite en Bavière ...

Autres photos et dessins : http://www.airwar.ru/enc/xplane/mak10.html

#6
Il y a les poupées russes gigognes et... les ailes gigognes Makhonine.
Jolie photo.
Pour moi, ce sera un Farman F.234, le F-ALHS, si j'ai bien vu. Engagé involontaire!
http://cgi.ebay.de/Frankreich-Flugzeug-franzosisch-WK-II-/180618885323?pt=Militaria&hash=item2a0db978cb

#7
Jolie photo du Bloch M.B 220 F-AQNP
http://cgi.ebay.de/X34-Flugzeug-Beute-Frankreich-Air-France-zivil-Kennung-/250767022392?pt=Militaria&hash=item3a62e11938

Beau petit capharnaüm!

http://cgi.ebay.de/Foto-Negative-frz-Flugzeuge-french-planes-Hangar-France-/250764443786?pt=Ansichtskarte_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a62b9c08a#ht_4942wt_1049

Les Nieuport-Deulage étaient, je suppose, destinés à l'entraînement. Il en restait beaucoup encore en service en 1940?

Apparemment oui ... En voici d'autres, juste après leur capture (collection personnelle) :



Peut-être bien les mêmes que toi, en provenance du site http://www.pmcn.de/ :

#11
http://cgi.ebay.de/Foto-Negative-frz-Flugzeuge-french-planes-Hangar-France-/250764443786?pt=Ansichtskarte_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a62b9c08a#ht_4942wt_1049
Avec, parmi toutes ces épaves, deux Farman F.393 : le F-ANFS et un autre, derrière lui.
Est-ce que le Potez 633 (sauf erreur) immatriculé R36 ne faisait pas partie de ceux initialement destinés à l'export en Grèce?

Pas trop le temps ce matin ...

Le R36, ça pourrait être aussi une commande roumaine ...

Derrière, j'ai l'impression de voir les épaves de 2 Caudrons sanitaires, sans moteurs ;
Rémi, si tu passes par là, j'ésite entre 3 aérodromes : Etampes-Mondésir, Reims ou ... Orléans-Bricy.

C'est un Potez 633 "roumain"

R Potez 633 destinés à la Roumanie, G pour la Grèce, et C pour la Chine.

Et pour le lieu, le n° 36R a été endommagé lors du mission sur Abbeville le 21 mai 1940. Il a pu rentrer pour s'écraser sur son terrain, équipage indemne. L'avion appartenait alors au GB II/51 basé à Etampes.
On voit nettement sur la dernière photo que l'une des pales d'hélice du moteur droit est tordu, sans doute à la suite d'un atterrissage sur le ventre ou sur une jambe de train.

#14
Abondamment photographié, sous presque tous les angles, ce Breguet (enfin, ce qu'il en reste).
http://cgi.ebay.de/Or-Foto-Beute-Flugzeug-Frankreich-England-Kennung-/130484040263?pt=Militaria&hash=item1e61747247

Bonjour,

J'arrive juste sur cet intéressant forum... et je commence par une remarque! Sur cette série de photos:
http://cgi.ebay.de/Foto-Negative-frz-Flugzeuge-french-planes-Hangar-France-/250764443786?pt=Ansichtskarte_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a62b9c08a#ht_4942wt_1049
vous avez oublié un autre Farman qui figure en arrière plan , vraisemblablement le F.190 n°2 F-AIXL d'Air France.

Michel