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 Cambrai 2009 - 18 juillet

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fanairplane
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MessageSujet: Cambrai 2009 - 18 juillet   Dim 2 Aoû 2009 - 11:11

La ville de Cambrai ainsi que l'association « Louis Blériot : 1909-2009 » ont organisé un petit meeting sympathique le 18 juillet sur l'aérodrome de Cambrai-Niergnies.

Matinée pluvieuse, mais le ciel s'est dégagé au fur et à mesure.
Un gros coup de chapeau aux pilotes, car il y avait beaucoup de vent !

Voici une 1ere série des avions présents ce jour là :















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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Dim 2 Aoû 2009 - 12:00

Magnifique

_________________

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pat69
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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Dim 2 Aoû 2009 - 17:38

Cool ces tofs en vol
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fanairplane
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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Lun 3 Aoû 2009 - 7:34

Si ça vous plait, je continue donc avec la Team Guinot :












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pat69
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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Lun 3 Aoû 2009 - 7:49

Tu as quoi comme optique et boitier??
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Gérald
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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Lun 3 Aoû 2009 - 9:12

Superbes photos comme d'habitude !

Oui ça nous plait, n'hésite pas !
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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Lun 3 Aoû 2009 - 10:41

pat69 a écrit:
Tu as quoi comme optique et boitier??


Je possède depuis moins d'un an, un 40D accompagné d'un canon 100-400 L

Voici la suite des présentations:











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fanavman
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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Lun 3 Aoû 2009 - 17:40

Pure curiosité: le moteur du Bf 108, c'est un original?
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fanairplane
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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Mar 4 Aoû 2009 - 11:29

fanavman a écrit:
Pure curiosité: le moteur du Bf 108, c'est un original?


Le Noralpha est un dérivé du Messerschmitt 208, créé en France, plus précisément à Méaulte, lors de l’occupation allemande. A la libération, les Français reprirent l’architecture du Me 208 et lui placèrent un moteur RENAULT 6Q10 ( puissance 230 CV ). Il obtint alors la dénomination de NORD 1101.

Celui-ci, de l'association Les 4A ( Amicale des avions anciens d'Albert ), possède bien le moteur Renault 6Q10.
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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Mar 4 Aoû 2009 - 13:33

Voici la suite des présentations, avec cette fois-ci du plus lourd :


















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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Mar 4 Aoû 2009 - 17:26

Citation:
Le Noralpha est un dérivé du Messerschmitt 208, créé en France, plus précisément à Méaulte, lors de l’occupation allemande. A la libération, les Français reprirent l’architecture du Me 208 et lui placèrent un moteur RENAULT 6Q10 ( puissance 230 CV ). Il obtint alors la dénomination de NORD 1101.


Ah, pourquoi n'y ais-je pas pensé plus tôt! Lorsque je vois un avion, je pense toujours à me réferrer à la version originale et non à une des variantes étrangères...
Merci!

Ps: toujours aussi superbes tes photos!
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fanairplane
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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Mer 5 Aoû 2009 - 14:41

Voici la suite, avec pour commencer le flamant seul et accompagné





Le célébrissime spit ...










Et enfin ce magnifique T6 :








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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Mer 5 Aoû 2009 - 16:56

C'est vraiment magnifique, bravo pour le talent photographique !
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fanavman
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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Mer 5 Aoû 2009 - 18:32

Toujours aussi belles, tes photos; J'aime particulièrement les 3è et 4è photos du spit. Un vrai régal pour les yeux!

Petite question à propos du Flamant: pourquoi est-ce que l'un d'eux est aux couleurs américaines?
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MessageSujet: Re: Cambrai 2009 - 18 juillet   Mer 5 Aoû 2009 - 22:35

fanavman a écrit:
Toujours aussi belles, tes photos; J'aime particulièrement les 3è et 4è photos du spit. Un vrai régal pour les yeux!

Petite question à propos du Flamant: pourquoi est-ce que l'un d'eux est aux couleurs américaines?

slt ce ne sont pas des cocardes americaines .............mais sud
vietnamienne et ces deux Flamants 311 et 312 sont basés a ALbert
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