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 AERO Restauration Service

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michel duparet
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MessageSujet: Re: AERO Restauration Service   Sam 25 Juil 2009 - 8:37

Le YAK 3 en voie de finition bientôt vers l'envol !






MD
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Marc_91
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MessageSujet: Re: AERO Restauration Service   Dim 26 Juil 2009 - 9:14

le Yak !!!


Merci Michel !!!
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michel duparet
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MessageSujet: Re: AERO Restauration Service   Lun 27 Juil 2009 - 10:01

Peinture de l'AUSTER




un large choix de bandes abrasives !


MD
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Belgianboy
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MessageSujet: Yak-3   Mer 9 Sep 2009 - 11:25

S'agit-il d'un appareil existant reconstruit ou s'agit-il de la construction d'un nouveau fuselage pour accouplement avec une paire d'ailes de Let C-11?

A+

Willy
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Fred 41
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MessageSujet: Re: AERO Restauration Service   Mer 9 Sep 2009 - 16:18

Le Yak a repris l'air depuis.

http://www.foxalpha.com/forums/viewtopic.php?t=12116&start=440

Photos d'Araman

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Marc_91
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MessageSujet: Re: AERO Restauration Service   Jeu 10 Sep 2009 - 0:58

Un autre Yak de Garric, Willy ...

Pour la Déco, voir au milieu de cette page : http://mig3.sovietwarplanes.com/yak3/yak3vk107/yak3vk107.html
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michel duparet
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MessageSujet: Re: AERO Restauration Service   Jeu 8 Oct 2009 - 16:28

L'AUSTER en cours de montage






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michel duparet
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MessageSujet: Re: AERO Restauration Service   Sam 31 Oct 2009 - 11:35



Un gros chantier vient d'arriver dans l'atelier AERO Restauration Service


la restauration complète d'un Nord 1001






cette cocarde découverte sous la peinture atteste que le Nord 1001 a volé sous les couleurs de l'Armée de l'Air française






Ce Nord 1001 est un descendant du Messerschmitt Bf 108 Taifun construit aux Mureaux pendant la Seconde Guerre mondiale


http://fr.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Bf_108_Taifun

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michel duparet
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MessageSujet: Re: AERO Restauration Service   Lun 2 Nov 2009 - 12:39

L'AUSTER en phase terminale...et sous bonne garde










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goose pendelton
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MessageSujet: aero restauration service   Mar 3 Nov 2009 - 0:45

Le Nord 1001 est en fait un Nord 1002, bien que sa plaque indique le contraire, car il a été remotorisé avec un renault 6Q10 B à la place du 6Q 11 d'origine. L'ensemble des Bf 108 français étaient rétrofités avec des 10 afin d'éviter les accidents. Cet avion est l'ancien F-BFRM, N°78, qui appartenait à....l'aéroclub de Dijon-Darois ,où il revient 40 ans après, dans le même état qu'en 1968 !
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michel duparet
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MessageSujet: Re: AERO Restauration Service   Mar 3 Nov 2009 - 1:16

D'ailleurs Daniel C. propriétaire de ce Cessna...

...me dit qu'il a piloté ce Nord du temps où il était à l'Aéro Club de la Côte d'Or.

MD
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goose pendelton
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MessageSujet: aero restauration service   Mar 3 Nov 2009 - 22:54

Le dernier vol du nord noté dans le carnet de route est un Dijon-Besançon AR le 19/05/1966 avec M. René Barrio comme pilote.
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michel duparet
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MessageSujet: Re: AERO Restauration Service   Ven 6 Nov 2009 - 23:56

Nicolas sur l'un des 2232 Fairchild 24 produits de 1932 à 1948


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michel duparet
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MessageSujet: Re: AERO Restauration Service   Lun 7 Déc 2009 - 12:09

Février 2007, Nicolas Bouilly reconstruit à l'état de neuf son DR-400 F-GLKQ


























Décembre 2009, toute l'équipe d'AERO Restauration Service entoure Nicolas Bouilly et son DR-400


Cet avion est à vendre :
03.80.35.68..94


MD
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michel duparet
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MessageSujet: Re: AERO Restauration Service   Ven 7 Mai 2010 - 11:04

Le FAIRCHILD F24 motorisé avec un RANGER 6 cylindres 220cv









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