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 ACTU AVIONS DE COLLECTION

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Guillaume ALEXANDRE
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MessageSujet: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Lun 3 Nov 2008 - 17:44

Je propose que nous collections ici toutes les infos sur les avions de collections, répliques ou originaux, que vous pourriez collecter au cours de vos sorties aéronautiques
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Fonck
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Lun 3 Nov 2008 - 22:18

project approved
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Guillaume ALEXANDRE
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Sam 8 Nov 2008 - 14:21

Bon j'ouvre le bal,

Info lue sur un autre forum, relayée par Michel DUPARET qui fait aussi des reportages sur les creations du paternel

LE SPITFIRE DE DIJON EST EN GV AVEC A LA CLE NOUVEAU MOTEUR ET NOUVELLE DECO

D'après mes source le spitfire avec helices contrarotatives n(a jamais existé, ce spit etair arrivé dans cette configuratio des USA ou il avait été transformé ainsi pour un record de vitesse. L'objectif est donc de le remettre à l'origine.



Michel DUPARET


Michel DUPARET
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Sam 8 Nov 2008 - 20:53

OHHHHHHHHHHHH PUTAINNNNNNNNNNN DEJA ?????

Je croyais que le Spitfire de jacquard aurait été commencé dans genre 2 ans bien après la fin du FW 190 .... bah mince alors nos photos vont valoir de l'or maintenant.

Donc il ne reste plus qu'un Spitfire contro rotative.

Bref bonne nouvelle ou mauvaise pour certains.
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Sam 8 Nov 2008 - 21:28

Guillaume si tu peux avoir d'autres photos des évolutions du Spitfire dans les mois à venir ...... ;)

Sera-il prêt pour la saison 2009 ???

Car avec quoi Jacquard va t'il faire la saison si il n'est pas prêt?
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Guillaume ALEXANDRE
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Sam 8 Nov 2008 - 23:22

Avec la participation de Michel, je pense pouvoir vous tenir au courant étape par étape de l'evolution du Spit, en tout cas il devrait être prêt pour la saison prochaine.

Il était aussi prévu de mémoire qu'un Sea Fury rejoigne Dijon.

Toujours à Dijon un Yak 3 est en cours de restauration
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Sam 8 Nov 2008 - 23:28

Le sea fury oué je crois qu'on est tous au courant, mais il me semble qu'il est toujours aux states non?

Et euhh le yak 3 tu peux nous en dire plus?

ps: Nono qui sait même pas si il reste des vrai yak 3 en état de vol en europe ...
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Guillaume ALEXANDRE
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Sam 8 Nov 2008 - 23:53

Je sais que le Yak 3 est chez Aero Restauration Service mais je ne connais pas sa destination, il semblerait que se soit l'ancien de Christophe Jacquard donc un Yak 11 transformé avec un Allison.

Je crois qu'il n'existe que deux ou trois "vrais" Yak 3 à moteur Klimov reconstruit en Russie, peut-être que Marc pourra nous en dire plus
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Marc_91
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Dim 9 Nov 2008 - 0:00

Bonjour à tous les deux,

Tu es sûr ???

A ma connaissance, aucun avec des Klimov ...

En gros, un Klimov authentique, en opérations, c'est 30 ou 50 heures de vol, c'est tout !!!
Peut-être un peu plus aux mains d'un propriétaire qui ménage sa cavalerie, mais c'est peu ...

Moralité, mais les appareils refaits en Russie l'ont été avec des Allison, enfin à ma connaissance !!!
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Guillaume ALEXANDRE
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Dim 9 Nov 2008 - 0:27

Je suis sur qu'il y a au moins un Yak avec un Klimov en état de vol mais je ne sais plus où
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Marc_91
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Dim 9 Nov 2008 - 0:32

Il y a eu un Yak-9, au Musée Yakovlev (à Moscou ou Saratov, là j'ai un doute) ...

Je tiens l'info de Michel Thouin, à l'époque où il était à la tête du Mémorial du Normandie-Niemen ;
1 ou 2 ans plus tard, lorsqu'il est revenu, l'avion avait disparu !!!

Impossible de savoir où il était parti
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Dim 9 Nov 2008 - 0:40

il y a un yak 9 a sion en suisse, mais il a un allison, le pilote m'a demande la longueur de la psite pour venir avec, mais les 1000m de pontarlier (LFSP) lui parraissent petit

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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Dim 9 Nov 2008 - 0:43

Je ne retrouve pas ma source mais il me semble qu'il y avait en Russie un Yak 1 ou 7 en état de vol avec le klimov
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Dim 9 Nov 2008 - 4:10

1000m court ???

Quand je suis allé a Darois il y a 3 semaines, j'ai vraiment été sur les fesses en voyant la piste ... en cote, assez courte, avec une GIGA forêt en montée initiale, et là je me suis dit comment Jacquard fait-il ?????
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Dim 9 Nov 2008 - 12:49

ah si seulement il pouvait y avoir un yak3 à Darois, pour le Sea Fury Thud m'a dit que c'etait en quelque sorte un échange avec le Corsair avec des n'euros aussi ^^
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Dim 9 Nov 2008 - 20:13

Guillaume ALEXANDRE a écrit:

LE SPITFIRE DE DIJON EST EN GV AVEC A LA CLE NOUVEAU MOTEUR ET NOUVELLE DECO

D'après mes source le spitfire avec helices contrarotatives n(a jamais existé, ce spit etair arrivé dans cette configuratio des USA ou il avait été transformé ainsi pour un record de vitesse. L'objectif est donc de le remettre à l'origine.

Il a existé des Spit à moteurs contarotatifs, mais pas de PR XIX. Le problème des commentaires de M. Duparet c'est qu'ils sont parfois très approximatifs.

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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Dim 9 Nov 2008 - 20:56

Bonsoir à toutes et à tous,

... résidant qu'a quelques 200 kms de Darois, je m'y suis rendu mercredi 5 dernier. J'y ai fait une quarantaine de photos, principalement du PR XIX, en cours de décapage, et du FW 190.

Quelques photos sont visibles à cette adresse.

Gilles.
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Dim 9 Nov 2008 - 23:19

Je me trompe peut-être, mais il me semble bien qu'il n'existe plus qu'un seul Yak 3 authentique (c'est-à-dire aux ailes en bois) avec son moteur Klimov : celui du MAE...
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Dim 9 Nov 2008 - 23:44

Fred tu as raison le mk 22 avait un moteur griffon et une helice contrarotative, en revanche le commantaire n'était pas de Michel mais bien une connerie de ma part , je voulais juste dire que la volonté était de remettre ce Mk 19 dans sa config d'origine.
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Dim 9 Nov 2008 - 23:59

;--)

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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Lun 10 Nov 2008 - 0:06

Gretsch6120 a écrit:
Je me trompe peut-être, mais il me semble bien qu'il n'existe plus qu'un seul Yak 3 authentique (c'est-à-dire aux ailes en bois) avec son moteur Klimov : celui du MAE...
Bonsoir Pascal,
Il y a eu, en 1945, de petites séries de Yak-3 métalliques ...
L'un dentre eux, par exemple, est préservé au Musée de Belgrade.

Lorsqu'en 1995, le bureau d'étude de Yakovlev décida de re-créer une petite série de Yak,
ils utilisèrent ces liasses de plans, et des moteurs américains éprouvés ...
Néanmoins, atteindre 640 km/h avec un Allison de 1.300 CV, c'est ... Pas mal, le dessin russe, non ???

Quand au Yak-9 du bureau d'études Yakovlev, je crois qu'il est au Musée de Monino, maintenant ...

Guillaume et Fred,

Cette version Mk.22 du Spitfire était une version de chasse, armée de 4 canons de 20mm,
et non un appareil de reconnaissance photo, non ???
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Lun 10 Nov 2008 - 0:36

On parlait du PR XIX PS890. Ces versions n'étaient pas doté de ces moteurs contrarotatifs.

En fait seuls une poignée de Spitfire furent dotés de ce système de doublet d'hélices.

Aucun Mark XIX original n'en a été doté. Ils furent tous dotés de Griffon de la série 60.
Pour les Spit quelques Spitfire 21 et 22 furent équipé de ce système et tous après le second conflit mondial.

Le système a été également installé sur des prototypes.

Pour les Seafire ce sont les FR 47 (et quelques FR 45 et 46) qui en furent équipés en série. Mais là le système était moins proéminent que sur le Mk XIX PS 890 "de la Ferté".





Pour information, le précédent propriétaire lors de la restauration de son avion n'a pas eu les moyens de l'équiper d'un Griffon série 60, c'est le restaurateur qui lui a proposé de l'équiper d'un Griffon Série 58/59. Ce dernier équipait les Avro Shackleton. Ce bombardier était lui équipé de doublets d'hélices. J'ai lu également que l'appareil devait servir à cette tentative de record.


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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Lun 10 Nov 2008 - 0:37

Pour une fois que les Russes ont réussis quelques avions.
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Lun 10 Nov 2008 - 1:15

Nono(fafl) a écrit:
Pour une fois que les Russes ont réussis quelques avions.
Ils en ont réussi pas mal d'autres !!!

Même encore maintenant !!!



Pour le Spitfire, le doublet contra-rotatif et son système d'engrenages étaient sûrement lourds,
mais annulait le couple au décollage, surtout sur une cellule assez légère comme celle du Spitfire, non ???


Dernière édition par Marc_91 le Lun 10 Nov 2008 - 1:17, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   Lun 10 Nov 2008 - 1:17

Nono, on dirait que tu cherches la bagarre...

Donc Marc, tu confirmes que les autres Yak 3 existants sont des Yak 3-U, c'est-à-dire la version tout métal d'après le conflit ? Et que "le nôtre" est bien unique ?
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MessageSujet: Re: ACTU AVIONS DE COLLECTION   

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