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 la bleusaille

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nookybooky4
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MessageSujet: La bleusaille   Dim 25 Mai 2008 - 10:00

Salut les gars J - 7 allez préparer vos cartes sd objectifs et peloch pour l'argentique, et si j'ai un ptit conseil à vous donner pour ce qui le peuvent c'est de prendre vos journées de Mercredi jeudi et vendredi qui viennent .
Moi ca faisait deux que je le faisais et là c'est un pur régal on est un petite quarantaine sur le plateau du matin au soir avec nos appareils et on peut voir arriver les zincs extérieurs ou les vols d'essais avant meeting ça donne une rélation vraiment plus intimes.
Si en plus il fait beau ça donne de superbes photos le ptit ic c'est de passer le controle mais ils sont pas très embetant en general

Aprés c'est du caviar je vous promet que ça vaut le coup !

Photo prise l'an dernier le vendredi arrivé d'un Zéro et poste de pilotage du JU 52 l'un des benévoles m'a invité à en faire la visite merci encore .





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nookybooky4
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MessageSujet: La bleusaille   Dim 25 Mai 2008 - 10:09

Citation :
Guillaume ALexandre à écrit:
Au fait , Gilles a reproduit le plateau de Cerny au 1/72 et c' est magnifique, vite des photos !!!!

Merci Guillaume mais là je pense que c'est mieux si je vous raconte l'histoire en créant un nouveaux sujet dans la rubrique maquettes ?

A+
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grandcharles
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Dim 25 Mai 2008 - 10:19

"Je vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître"...

Guillaume, je me rappelle surtout d'une année où après s'être "engueulé" avec les organisateurs, le B17 a fait une approche TTBA au point où on ne voyait que la dérive qui approchait, puis il est sorti du trou à plein gaz et a fait un survol de la piste à moins de 20m.

J'ai une photo où il y un gars au milieu de la piste qui lui fait signe de remonter
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Guass
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Dim 25 Mai 2008 - 11:22

grandcharles a écrit:
J'ai une photo où il y un gars au milieu de la piste qui lui fait signe de remonter
FAIS VOIR !
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waroff
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Dim 25 Mai 2008 - 12:20

grandcharles a écrit:

le B17 a fait une approche TTBA au point où on ne voyait que la dérive qui approchait, puis il est sorti du trou à plein gaz et a fait un survol de la piste à moins de 20m.
c'était sa façon a lui de créer la surprise, je me souviens de ses approches.
Un moment fantastique que de le voir "surgir du sol"
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grandcharles
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Dim 25 Mai 2008 - 13:00

Donc pour satisfaire aux désirs de nos jeunes amis, voici une série de photos prises lors meetings de la ferté avec des avions ou des présentations que l'on ne risque pas de revoir de sitôt













je vais vous faire un autre post avec d'autres photos

ce sont des scans de diapos (le numérique n'existait pas qui me servent de mémoire pour me rappeler ce que j'ai parmi mes 3.000 diapos

ferté alais 1986,1987,1989,1990,1992,1994,1995,1998, et depuis la série 2001-227
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Guass
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Dim 25 Mai 2008 - 13:04

WAOU !!!!!!!

Les 2 premières du B-17 sont tout simplement magnifiques !!! Merci !
Il était toujours aux couleurs de l'IGN à cette période ?

Ca m'attriste de ne pas avoir pu assister à ça !
Merci de nous faire partager les photos !
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grandcharles
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Dim 25 Mai 2008 - 14:40

je crois qu'il était au couleurs de la GMF à l'époque

voici la suite











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Guass
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Dim 25 Mai 2008 - 15:40

Le passage bas du Concorde est

Superbe le Blenheim !
C'est pas de celui là dont on parlait le weekend dernier qui s'est planté depuis ???

F3V le B17 était à quelles couleurs à cette époque stp ?
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Guass
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Dim 25 Mai 2008 - 15:47

Grandcharles, est-ce que je peux copier et regrouper les photos que tu viens de nous montrer dans un sujet dans "Photos personnelles" ?

Elles sont superbes, l'aspect vieilli qui en ressort (sans vouloir insinuer quoi que ce soit sur ton age...) est vachement sympa je trouve !
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grandcharles
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Dim 25 Mai 2008 - 16:59

sans problèmes, j'en rajouterai une petite série pour compléter et le blenheim ,c'est bien celui dont on parlait dimanche dernier
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nookybooky4
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MessageSujet: La bleusaille   Dim 25 Mai 2008 - 19:32

Chouettes photos grandcharles en effet rien à voir avec les plateaux des dernières années j'aurais aimé pouvoir en prendre des comme ça .
Vite la suite ...
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Lun 26 Mai 2008 - 8:59

Bienvenue parmi nous, je vois que tu es bien parti dans les discussions
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Fred 41
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Lun 26 Mai 2008 - 13:15

nookybooky4 a écrit:
rien à voir avec les plateaux des dernières années

Heu permets moi de ne pas être aussi affirmatif.
Il y a eu d'excellents plateaux ces dernières années. Les démonstrations en vol ont beaucoup évoluée par rapport à la belle époque, mais les temps ont également changés et ce au niveau de la réglementation aérienne notamment.
C'est un fait La Ferté est aujourd'hui un spectacle comme un autre avec des contingences qui sont très éloignées du rassemblement de copains du début.
J'ai beaucoup de critiques à donner quant au spectacle actuelle, mais sans cette nouvelle mouture on peut être quasi sûr d'une chose le meeting n'aurait plus lieu ou serait réservé à quelques personnes.

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MessageSujet: La bleusaille   Lun 26 Mai 2008 - 14:13

Je d'accord avec toi Fred la réglementation à certe evoluée, et le fameux principe de précaution dont nous rabat les oreilles Mr Chabert à longueur de meeting y est probablement pour beaucoups, il y a aussi les primes d'assurances qui doivent à elles seules etre source du manque de participants le prix du litre d'essence aussi .
Mais le plus gros probléme à mon sens c'est le besoin de faire du fric !

Posez vous la question

Tarif 2006 -- 26 €/jour/pers recette brute 1.170 000€
Tarif 2007 -- 30 €/jour/pers recette brute 1.350 000€
Tarif 2008 -- 40 €/jour/pers recette brute 1.800 000€

sur une base de fréquentation moyenne 45000 personnes pour le week end .

autant il y quelques années pour les meetings dont on a vu les photos plus haut les pilotes venaient avec leurs machines en échange de la popote, du gite et de suffisament d'essence pour rentrer + une petite prime accéssoirement .
Aujourd'hui ceux qui ne viennent pas donnent des excuses techniques, matériel ou autre mais en fait c'est tout simplement qu'ils n'ont pas pu tomber d'accord sur le prix de leur prestation !
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Lun 26 Mai 2008 - 16:03

nookybooky4 a écrit:
qu'ils n'ont pas pu tomber d'accord sur le prix de leur prestation !
ben peut être bien que la remise en état, l'entretien, et ce qui va autour coûte la peau des fesses, et qu'il faut bien gagner sa croûte par dessus le marché.
Tiens, vous pouvez acheter 3 curtiss P40, avec un peu de temps et d'argent(beaucoup) vous pourrez en faire voler un(gratuitement) pour notre plaisir

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Aircraft__3-Curtiss-P40-Warhawks_W0QQitemZ160243749574QQadnZAircraftQQadiZ2829QQcmdZViewItem?hash=item160243749574&
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MessageSujet: La bleusaille   Lun 26 Mai 2008 - 16:52

D'accord cela coute cher la remise en état, l'entretien .

Mais demandez un peu à G. Alexandre son père est "pilote-constructeur d'avions" et ce qu'il fait tout seul est tous simplement génial je ne pense pas que ça lui coute pas des millions .
Ses avions volent, il etait d'ailleur présent l'an passé au Meeting air expo à Tours, au Meeting de Montargis et au Meeting de Dax avec un Dewoitine 501 et le seul exemplaire au monde d'un deperdussin T 1911 que vous pourrez d'ailleur admirer au meeting de la Ferté cette année .
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Lun 26 Mai 2008 - 18:20

Guass a écrit:

Les 2 premières du B-17 sont tout simplement magnifiques !!! Merci !
Il était toujours aux couleurs de l'IGN à cette période ?
la Pink Lady était une sorte de caméléon qui changeait de peau chaque année dans les "eighties" sachant qu'à la même époque (avant 89) le B-17 de l'IGN "F-BEEA" tournait sous les couleurs IGN mais rarement en meeting un peu comme ça:

ça c'est fin des années 1970 à Tripoli

ça c'est années 1980 à Helsinki
( marquée dessus utilisée en accord avec leur auteur! )

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Half Pint: la véritable histoire de la Pink Lady
Les demoiselles de Creil Les B-17 de l'IGN
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Lun 26 Mai 2008 - 19:50

Pour répondre à Waroff, il est clair que si vous acheter un warbird pour faire du bénéfice c'est que vous n'avez rien compris à l'aviation !!!

C'est une passion qui se vit a perte, mon père survit de son activité, il possede une vieille bagnole et une modeste maison, mais il s'éclate dans son boulot et ne fait pas de bénéfice quand il se déplace en meeting. Aussi il met un point d'honneur à assurer le spectacle par tout temps (et ses avions ne sont pas assurés casse !)

Nous pourrions polémiquer des heures durant et je pense qu'il faut arrêter de se prendre la tête, je suis né au milieu des avions et je peux vous dire qu'il y a deux types de personne dans ce milieu :

les VRAIS passionnes, beaucoup ne pilotent pas faute de moyen, possèdent des avions modestes, certains sont de discrets propriétaires de warbirds qui vous accueillent chaleureusement avec simplicité, d’autre encore de « vieux » pilote toujours prêt a vous conter une anecdote sans vous envoyer promener malgré leur prestigieux carnet de vol

et les AUTRES, ceux qui vivent dans l'apparat, qui n'ont rien a foutre de la machine mais la pilote par ce que cela fait bien, ou encore cotisent a une association pour se la jouer et se permettre d'insulter les gens voire même des grands donneurs de leçon qui parle au nom du patrimoine sans en avoir lu la définition dans le dictionnaire

Il ne faut perdre son temps avec ceux là et toujours rester à la disposition des vraies passionnes, ceux qui ont les yeux qui brille rien qu'en voyant un bout d'aile, ceux pour qui dépenser 40 Euros est un sacrifice, ceux qui n'ont pas la chance d'avoir un père comme le mien, pour ceux la nous devons rester disponible car c'est eux qui feront survivre l'aviation !
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Lun 26 Mai 2008 - 22:35

Et en plus mon post est plein de fautes d'orthographe
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Lun 26 Mai 2008 - 22:58

bonsoir guillaume,

pour trainer un peu sur les aérodromes, je partage ton avis sur les différents types de pilotes.

heureusement j'ai eu le bonheur de rencontrer des propriétaires sympa, toujours prêt à te faire faire un tour, de parler avec passion de leur machine.

c'est pour ceux la que ma passion pour faire des photos d'avions est toujours intacte.

merci à eux.

et pour terminer sur ce post, j'essaie de faire partager ma passion pour ces merveilleuses machines. Dans la mesure du possible, et si je n'ai pas affaire à des parents mal élevés et enfants terribles, je laisse une petite place près des barrières pour que les enfants puissent admirer les avions lors du meeting.
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Lun 26 Mai 2008 - 23:08

Bah dans le pire des cas, deux ou trois coups de 300 mm dans la tête du gosse et il dégage assez rapidement !

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MessageSujet: Re: la bleusaille   Lun 26 Mai 2008 - 23:12

C'est pour cela que je prend toujours le temps de repondre aux questions ou de faire visiter le hangar familliale quelque soit l'individu (je suis même tombé une fois sur un gars qui avait 4 grammes mais tres sympa !)

Mais bon revenons en au post vive Aviation Ancienne et tous ses membres pour leur courtoisie et welcome NookyBooky
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Lun 26 Mai 2008 - 23:13

au prix de l'objectif !!!!! trop risqué !!!
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MessageSujet: Re: la bleusaille   Lun 26 Mai 2008 - 23:57

c'est l'avantage du 170-500mm de sigma, 1.3 kg plus le poids du boitier ça calme...
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