Bon maintenant qu'il y a 2 sea fury qui débarquent en France (enfin des avions hawkers) on va faire un petit topic dessus. (tiens un topic destiné aux news des warbirds en France serait pas mal ....)

Bon et bien apparement c'est encore un GROS GROS AVIONS BIEN PUISSANT avec une sonorité assez particuliére

Petite vidéo pour ...

http://video.google.fr/videoplay?docid=-4153324475040538991&q=sea+fury&total=152&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=6

Un sacré bestiau qui a du punch !
Il est dérivé du Tempest Mk.II également équipé d'un Bristol Centaurus qui développait 2500 ch.

2 sea fury en france : Où ça ?????

vite l'info please......

Au moins un annoncé à Darois à la place du Corsair de C. Jacquard

je croyais que christophe jacquard travaillait sur son FW190 avec une prévision de premier vol en 2009..

oui mais il a vendu le corsair pour s'acheter un jouet plus puissant:

http://passionaviation.easyforumpro.com/Warbirds-f17/Dijon-Darois-t650-120.htm

Il y en un autre fraichement arrivé sur le territoire, il est basé à Avignon. Il s'agit d'un FB 11 s/n ISS20 ex "Bagdad Fury".

http://www.airliners.net/open.file/0646074/L/

vivement la saison 2008 des meetings

Un sea Fury ça sera jamais immatriculé en CNRAC, cette affaire

et pourquoi donc???

aucun rapport avec l'histoire de l'aviation française c'est la loi, ça sera immatriculé civil mais pas CNRAC, l'armée de l'air n'en a jamais eus en service

Rubrique actualités du Fana d'octobre, le N°455

L'article précise que l'avion est arrivé en caisses fin Septembre, et qu'il sera immatriculé F-AZXL au registre des avions de collection. L'acheteur est Frédéric Akary. L'avion a été remotorisé par un Wright R-3350 à la place du Bristol "Centaurus".

ben un peu comme
Son Corsair
Son P 40
Son P 51
Son L 39
Son Spit XIV
Son Yak 9
Son Spit XIX
Son Fw 190
....
on s'en fout s'il est pas en CNRAC du moment que ca vole

Je vien de lire celà dans le fana sinon c'est pas une question de "on s'en foue du moment que ça vole" , c'est que le CNRAC est très exigent voir tatillon, un Fw 190 un Spitfire, un P-51 ou un P-39 ça a servit dans l'armée de l'air alors qu'un Fury, a moins que j'ai loupé un épisode ça n'a rien à voir avec l'histoire aéronautique française... Quand on sait sur certains points comme l'aviation civile est tatillone là dessus

je ne vois toujours pas le probleme
Est ce que tout les Warbird qui volent en france ont servis dans l'aviation francaise?
est ce une condition pour que l'avion soit immatriculé (d'ailleurs, non car ils le sont tous) et puisse volé en france.
Selon toi, et les lois, son FW ne pourra pas voler car c'est un kit etranger
on parie????
le connaissant un peu, j'suis pas sur qu'il l'ai acheter pour le laisser dans son hangar voit tu
c'est pas des amateur mine de rien, les sommes en jeu sont assez importante, et les financements viennet pour beaucoup des meeting.