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 Réserves de Dugny

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Fred 41
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MessageSujet: Réserves de Dugny   Jeu 6 Sep 2007 - 23:16

On en, a discuté ici alors je vous mets l'info:

Les réserves seront ouvertes lors des journées du patrimoine. Je vous copie les news du MAE:


**********

Les 15 et 16/09/2007, Journées Européennes du Patrimoine

VISITE GRATUITE du Musée et ouverture exceptionnelle des ateliers de Dugny.

Visite gratuite du Musée, des Concorde, du Boeing 747, et des ateliers de restauration de Dugny.

Venez rencontrer les restaurateurs des ateliers de Dugny, qui vous exposeront leur savoir-faire dans chacune de leur spécialité : usinage, chaudronnerie, menuiserie, entoilage, peinture.

Découvrez les appareils en restauration ou récemment acquis par le Musée de l'Air.

Jaguar Bi-place, présenté par le BAI de Pontoise.
Alouette III, présentée par la Gendarmerie.
B26, présenté par M. Le Ny.
Oehmichen N°2,
Fockagelis

Les avions présentés à l'extérieur des hangars :

Caravelle du Général de Gaulle, Mirage III, Gloster-Météor, Jaguar, Vautour, DC7 ..


Le "grenier" du Musée où sont exposés :

Bermuda, B17, Henkel 111, Cap10, Caudron 714, ..

************

Voilà !!!!!!

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Marc_91
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Ven 7 Sep 2007 - 5:44

.
Merci pour le tuyau, Fred !!!

J'ai eu l'occasion de visiter à la fin des années 90, vraiment, ça vaut le coup !!!
et ça fait bien longtemps que je voulais y retourner !!!

Je pense que je serais le Samedi matin à Dugny, et le Dimanche matin à Toussus ... Et vous ???
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Guass
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Ven 7 Sep 2007 - 15:04

Merde il faut vraiment que je trouve le temps de faire ça aussi !!!

Heu.....ça va être serré comme planning.
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Alban
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Ven 7 Sep 2007 - 15:06

Lol, Toussus-Rennes-Puces du Bourget-Dugny...... en effet ça va être compliqué de tout faire, surtout en essayant de voler autant que possible en planeur pendant ce temps là !
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Marc_91
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Ven 7 Sep 2007 - 18:57

A priori je serai:

- le Samedi matin 15 aux réserves du MAE du Bourget,

- Le dimanche matin 16 à Toussus-le-Noble*,

- Les 22 Septembre aux Andelys* pour l'exposition sur le Normandie-Niémen,

- Le 23 Septembre à la maison, de garde avec les jumeaux !!!

- le Samedi 6 Octobre au Bourget à nouveau pour Aéropuces ...
____________________________________________________________________________________________

N.B. : * Il fa falloir négocier serré avec ma douce et tendre !!! ... Souhaitez-moi bonne chance, SVP ...
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polikarpov
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Ven 7 Sep 2007 - 19:05

les réserves de Dugny, un vrai régal pour les yeux, faites chauffer l'appareil photo
je les ai visité y'a 2 ans, c'est génial

pas de bol, je bosserai tout le week end, donc pas possible pour moi,pi t etre l'année prochaine

quand au meeting de Toussus, il y aura une grande partie de la collection de Salis, cet apres midi ils sortaient pas mal d'avions pour les préparer au "convoyage" jusqu'à Toussus

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MAIS POURQUOI QUE LE BAR EST VIDE, JE VIENS A PEINE D'ARRIVER...
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Ven 7 Sep 2007 - 20:45

Pour ceux (comme moi) qui ne pourront pas y aller, le lien "reserves" du superbe site de l'ami Pyperpote:
http://www.pyperpote.tonsite.biz/pages/reservespag.html

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hamilton
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Ven 7 Sep 2007 - 22:27

Bonjour à tous
Pour moi ( pour l'instant ) ca sera:
- Le dimanche 16 à Toussus s'il fait beau ( à la rigueur les réserves de Dugny si le temps n'est pas au RDv pour les vols à Toussus )
- le dimanche 23 à Rennes

Sinon Marc bonne chance pour tes négociations avec ta femme. Moi les miennes sont pas trop mal avancées...
Si on arrive à se débarasser des bambins, le week end du 22-23 , ont fait shopping à rennes le samedi ( je dois bien céder un peu ) et meeting le dimanche. Bah sinon tant pis, ma femme garde les gamins et j'irais à Rennes seulement le dimanche pour le meeting ( quel dommage ... )
Maintenant le plus dur c'est de négocier avec le
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Sam 22 Sep 2007 - 23:16

Quelques avions exposés dans les réserves du MAE à Dugny le week-end dernier :

Le B-26 Invader



Nacelle, moteur et détail du nez,

le Poste de pilotage,

La tourelle dorsale vue de la soute à bombe ...

--------------------------------------------------------

Planeur d'Assaut DFS 230





Cet appareil vient d'être restauré par les Ailes Anciennes du Bourget.
Les paras allemands prenaient place à califourchon sur la poutre centrale ...


Dernière édition par le Sam 22 Sep 2007 - 23:43, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Sam 22 Sep 2007 - 23:43

Pour le A-26, une fois de plus les restaurateurs du MAE vont encore un fois rendre jalous les Ricains, je n'ai jamais vu un Invader d'une telle facture là bas, franchement, bravo et chapeau pour les photos!

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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Dim 23 Sep 2007 - 0:14

Toujours dans les réserves du Musée de l'Air :

Les Caudrons C.366 et CR.714R





-------------------------------------------------

un inconnu !!!

-------------------------------------------------


Eh oui, bientôt un Lysander au MAE !!! ... Celui-ci vient du Canada
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Dim 23 Sep 2007 - 1:16

Eh ben le B-17, encore dix quinze ans de stockage et il est par terre, il est pas en chouette état, quelle idée de l'avoir laissé dehors si longtemps

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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Dim 23 Sep 2007 - 1:47

Que veux-tu, F3V, nos musées, et spécialement le MAE, manquent de moyens !!!

Il y a beaucoup d'avions sur les parkings à l'extérieur qui n'ont pas cette chance !!!
Mias je préfère néanmoins les savoir sur le parkings de Dugny, que vendus à un ferrailleur afin d'être transformés en petits lingots de métal léger, à plusieurs Euros le kilo !!!
Eh oui, avec la montée du prix du prix de l'énergie, il grimpe, le prix de la tonne de Dural !!! ... Mais je suis !!!

-----------------------------------------------

Vautour IIN





Détails des nacelles-moteurs

Détail des trains monotraces AV et AR ...

-----------------------------------------------

Fouga CM 175 Zéphyr



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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Dim 23 Sep 2007 - 2:52

je veux simplement dire que le B-17E Swamp Ghost à survécu dans un état identique à celui là alors qu'il à fait 60 ans de marais....

moralité les marais Néo Guinéens sont mieux fréquentés et ont une meilleure météo que Paris le Bourget

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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Dim 23 Sep 2007 - 6:35

Merci pour les photos Marc
Ca donne envie d'y aller !
Je vais copier tous ça ( Y a plein de détail interessant)
A+
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Dim 23 Sep 2007 - 10:18

Pour pouvoir mesurer le travail accompli par le MAE, les images que j'avai faites de l'A-26 en 2003 aux JDP:









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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Dim 23 Sep 2007 - 10:20

D'autres des tourelles de l'Invader :





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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Dim 23 Sep 2007 - 15:37

le A-26 est magnifique !!

ils ont prévus de le finir pour quand ?
car c'est vraiment une belle pièce!!
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Dim 30 Sep 2007 - 23:34

Bonjour Grizzly,

Eh bien j'avais raté to message !!! ... En fait ils l'ont fini il y a quelques mois !!!

Il a même été réceptionné par le MAE fin Mai, et celà a fait l'objet d'un fil de F3V ...

Pour en finir avec le Parking des réserves du MAE :
-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Douglas DC-7C "AMOR"

n°45061 F-ZBCA - A.M.O.R. = Avion de Mesure et d'Observation au Receptacle.
Plus sur cet appareil sur le syte de Pyperpote : http://www.pyperpote.tonsite.biz/pages/dc_7pag.html





-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Association Memorial Flight

Outre le FFVS J-22 dont j'ai utlisé la photo pour faire le dernier Quizz, cette association restaure également, entre autres :

un Heinkel He-162 présenté désassemblé

un Sopwith 1B2 (version française du 1 1/2 strutter) :



Plus sur le Memorial Flight : http://memorial.flight.free.fr/

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

Association Ailes Anciennes du Bourget

Outre, cette fois-ci, le Caudron CR 714C1 qui fait l'ojet d'un fil dans ce Forum :
http://forum.aviation-ancienne.fr/Recherches-f53/Caudron-CR714-Problemes-d-aile-t3352.htm#61979 ,
Parmi tous ses chantiers, l'association présentait ses travaux sur le Lancaster et le Baroudeur :



Moteur RR Merlin 24 du Lancaster :

Quand à l'avion, il est démonté en tronçons, que les bénévoles sont en train de décaper ...
C'est fort peu photogénique, mais c'est indispensable !!!


Le Baroudeur . . .

Ce prototype français des années 50 n'est qu'en début de restauration !!!

Plus sur le Baroudeur et les Ailes Anciennes du Bourget : http://fredlechon.free.fr/aalb/articles.php?lng=fr&pg=26
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Lun 1 Oct 2007 - 2:58

ah bon j'ai fais un post dessus?... j'me fais vieux

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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Lun 1 Oct 2007 - 7:52

Euh, c'est peut-être moi le vieux !!! ...

Eh bien je me rappelais d'une intervention de ta part, mais je n'ai rien retrouvé !!!

Ou alors c'était sur AeroForum, suite au reportage photo de Pyperpote ...
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Jeu 4 Oct 2007 - 21:36

merci pour ta réponse marc.

le He162 est déassemblé, dommage j'adore cette appareil !!!

y en a t-il un de monter en france ? L'armée de l'air en a récupérer plusieurs en 45, que sont-ils devenu ?
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Jeu 4 Oct 2007 - 21:50

Ce 162 est le dernier des récupérés en France en 45. Il est désassemblé car il en cours de profonde restauration ; un site: celui de Memorial Flight qui fait plus preuve d'archéologie que de mécanique sur ce coup là ; exemplaire !!!


http://memorial.flight.free.fr/index.html

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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Jeu 4 Oct 2007 - 21:59

merci pour le lien

et ça ma donné une idée de post ( voir recherche )


Dernière édition par le Jeu 4 Oct 2007 - 22:18, édité 1 fois
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Marc_91
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MessageSujet: Re: Réserves de Dugny   Jeu 4 Oct 2007 - 22:00

Bonjour Grizzly,

Si tu veux je chercherai le nombre de He-162 de capture qui furent fournis à la France, mais c'est assez peu, et problement tous n'étaient pas en état de vol.

Il faut comprendre que cet avion n'était pas, contrarement aux appareils américains, un engin prévu pour durer ...

Le revêtement intérieur de l'aile en bois se dégradait vite au contact du carburant, les réacteurs avaient une durée de vie opérationnelle de quelques heures seulement ...

Quand aux parties métalliques du fuselage, durant la période de l'immédiat après-guerre, l'heure était à la récupération et à la reconstruction. Mon grand-père m'a par exemple légué une série de casseroles en alliage léger bien pratiques, que j'utilise encore maintenant en appelant la première Heinkel, la seconde Messerschmitt, la troisième Junkers, etc... car tu as compris où je veux en venir !!!

A ma connaissance donc, cet unique exemplaire de cet avion, vite jugé "dangereux" et surtout "impasse technologique" par nos pilotes d'essais et ingénieurs français, est le seul qui a été conservé en France.

Si tu veux savoir si d'autres exemplaires ont été préxervés, tu peux consulter le site : http://www.preservedaxisaircraft.com/
je t'accorde que les illustrations sont un peu petites, mais il est précis et c'est, et de loin, le plus complet !!!

P.S. et Ré-édit : Désolé de t'avoir répondu un peu vite et, peut-êre, à la limite de la courtoisie, mais ma fourgonnette (vanette in english car je crois me souvenir que tu es canadien) m'a laissé tomber aujourd'hui et j'en cherche une autre de toute urgence !!!
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