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 Pilot Director Indicator

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MessageSujet: Pilot Director Indicator   Lun 9 Juil 2007 - 18:34

pendant qu'on parle Pink Lady, j'ai fais l'acquisition pour la modique somme de 21 euros d'un présumé PDI de B-17 en état de marche mais je ne parviens pas à l'identifier clairement si quelqu'un à des infos... moi j'ai rien trouvé dans le manuel technique...
Si je parviens à l'identifier clairement comme un PDI de B-17 j'en ferai don à Forteresse Toujours Volante car la Pink Lady n'en a pas à ma connaissance

------------------------------------------------

L'instrument, annoté sur la prise "AN-3102-12S-3P3" sur la facade, en arc de cercle au dessus "Made by ROLLER SMITH CO BETHLEHEM PA USA" en bas "C.L.N. INC" "23-27 V.D.C."

le premier certificat américain attestant de l'état de marche de l'instrument

Le certificat Français daté de 1965
-- Photos F3V ---
-------------------------------------------------
Ce que dit le manuel technique du B-17G:
"Pilot Director Indicator D-12 Manufactor Number: C-24580-D --- Gvt Furnished"

Le manuel du B-17F ne donne aucune indication

Après quelques recherches sur internet tous les autre PDI que j'ai vu semblent indentiques au miens mais ça ne me suffit pas...

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MessageSujet: Re: Pilot Director Indicator   Lun 9 Juil 2007 - 21:06

à quoi ça sert un PDI????
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MessageSujet: Re: Pilot Director Indicator   Lun 9 Juil 2007 - 21:30

ça indique l'inclinaison de l'avion en virage celui là aurait équipé le B-17 et le B-24

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MessageSujet: Re: Pilot Director Indicator   Mar 10 Juil 2007 - 12:57

D'ou PDI, Prendre De l'Inclinaison...

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MessageSujet: Re: Pilot Director Indicator   Mar 10 Juil 2007 - 14:20

aux dernières nouvelles le type de ce PDI est identique à ce que j'ai vu sur les photos d'époque sur les B-17F et G mais la référence ne correspond pas, maintenand, je vais le tester avec mon oncle qui est restaurateur de motos mais il semble en état de marche, avec un peu de chance il devrait bientot équiper la Pink Lady si tout se passe bien.

Selon mon humble avis de nombreux modèles d'instruments datant de la guerre ont équipés des avions d'après guerre, les seules dates en ma possession remontent à 1958 et 1965, en 1958 le B-17 n'était plus en service depuis quatre ans dans l'USAF il se pourrait bien qu'il vienne d'un lot importé pour les B-17 de l'IGN mais jamais utilisé...

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