J'inaugure donc cette nouvelle partie sur les années 30, dont nous avions bien peu parlé jusqu'à maintenant, avec ce topic sur la Coupe Deutsch de la Meurthe, créée en 1931par Suzanne Deutsch de la Meurthe, (une compétition avait déjà eu lieu au tout début du siècle, à l'initiative d'Henry Deutsch de la Meurthe).

Cette compétition sera remportée à plusieurs reprises par des avions construits par les compagnies Potez et Caudron-Renault, avec des pilotes relativement célèbres, parmi lesquels Raymond Delmotte et Hélène Boucher.
Les Caudron de compétition, très racés, donneront d'ailleurs naissance aux Chasseurs Caudron Renault 713 et 714

L'Histoire de cette coupe, parmi les plus célèbres avec la coupe Schneider, est retracée sur le site de l'aérodrome de l'Aisne :
http://roupyairclub.free.fr/histoire.html

Profil du Caudron 460 de Raymond Delmotte, vainqueur de cette coupe en 1935 :


http://www.bungymania.com/


Vue d'artiste du Caudron 460 "Rafale" piloté par Hélène Boucher :


http://restauravia.com/

Et une photographie de cet appareil :


http://www.helene-boucher.com/

Pour en apprendre plus, le site sur cette aviatrice :
http://www.helene-boucher.com

Une petie photo d'un Caudron 431 Rafale visible au musée d'Angers ( vu en 2004, je crois ):



Avec un remerciement tout particulier pour Marc qui m'a fait replonger dans les avions Caudron ( comme ça, au hasard ).
A+

Et heu... il y est encore ??

Si oui on l'y reverra peut-être dimanche

Sincèrement ça sera la surprise , je n'y suis pas retourné depuis.

Je ne crois pas:
http://www.musee-aviation-angers.com/avions_liste.php

Sinon je vous en enverrai des photos !!!
Moi, c'est un certain Vespa qui me les a fait re-découvrir, les Caudrons !!!

De mémoire, celui de ta photo faisait partie de la collection du Bourget, et selon le sîte de Pyperpote qui est très au courant de cequi se passe là-bas, il n'y est pas arrivé ; il vous reste donc un espoir ...

Un peu lié à ce sujet
il y a une bédé

L'avion qui porte le Numéro 2 sur la couverture de ta BD, c'est le Caudron 561 de 1936 ...

Propulsé par un moteur Renault 442 de seulement 7,94 litres de cylindrée, poussé à 450 CV, il aurait dépassé 500 km/h en Septembre 1936 !!!


Docavia - Les Caudron Renault - Edouard Mihaly & Harry Robinson - Ed. Larivière

Rainbow l'avait présenté dans un profiloquizz, le voici en photo :


Wide World Photos, the New-York Times SA, Paris, 1933.

Le petit Farman F.380 aligné en 1931, aux mains de Maurice Arnoux.