Pour ceux qui ne fréquenteraient pas le forum ami Fighters de Hellcat, je vous met mon montage.

Commençons par la boîte :



Joli boxart avec une miss aux commandes ; ce qui illustre bien la volonté du Vol à Voile d'être un sport "non macho". Par contre, une grossière erreur vélivole s'est glissée sur le boxart. A vous de trouver. Je donnerai le truc plus tard.

A l'ouverture de la boîte, tout cela semble sympa avec la possibilité de laisser le planeur en version 15 mètres ou de lui mettre les rallonges portant son envergure à 18 mètres. Ce qui au 1/32 donnera près de 56 cm d'envergure !

39 pièces, pas de quoi se noyer dont 4 que l'on utilisera pas (socle de présentation, winglets pour le 15 mètres)

4 grappes blanches + 1 transparente :


Puis une belle planche de décals de format environ A4 de quoi faire 12 versions différentes dont une française ! Quand je me rappelle qu'on criait au miracle quand il y avait plus de 2 versions au choix sur les avions WWII 1/48 !

Montage :

Habitué des warbirds, toute la difficulté va être pour moi de réaliser une maquette attractive sans avoir recours à la patine.

On commence par le baquet. Les harnais, moulés en relief à même le sièce sont supprimés avec une lame fine. En même temps, il faut essayer de garder l'aspect "moltonné" du coussin et ne pas faire une surface plate et uniforme.


Le dossier est une pièce qui demande pas mal de travail. Dejà, comme pour le siège, on supprime les harnais moulés en relief. A la différence que cette fois la surface doit être bien lisse en fin de travail.

Ensuite l'appuie-tête est trop fin. On l'épaissit avec un peu de Milliput.

Enfin on remarque que les coussins d'appuie-tête des planeurs Rolladen-Schneider modernes sont des coussins "poilus" comme on le voit un peu sur cette photo que m'a envoyé Patrick Bantzhaff :



Ceci est très mal rendu sur la pièce d'origine. On passe donc un peu de mastic Tamiya et on donne du reliefs en donnant des coups de cure-dent. L'effet, réhaussé d'un brossage à sec et d'un jus, sera tout à fait satisfaisant.

L'erreur c'est le planeur qui pointe le nez vers le haut ? A part en voltige ça ne doit pas arriver très souvent...
sinon je ne sais pas. Bon montage

la pilote n'as pas de bob.
un bon pilote a toujours un bob et des lunettes de soleil

Mouais, j'avais vu ça aussi, mais personnellement on ne me fera pas mettre un bob, je sais que ce n'est pas pratique de mettre une casquette dans un petit cockpit mais tant pis. ^^

ou alors le planneur de derrier prend l'accendant dans l'autre sens alors au bout d'un moment sa va pas passer

Alors pour l'erreur en effet, la miss ne met pas de bob. Par contre je ne suis pas sûr qu'elle soit en spirale. Remarquons que les Cu-Nimb en arrivée depuis le font vont peut-être écourter leur vol. Mais il y a une erreur plus nette. Après tout on peut dire qu'elle a enlevé momentanement son bob. Note : on retrouve l'"erreur" dans la notice de montage.

Après pour le nez en l'air, c'est ce qu'il arrive à chaque fois que l'on souhaite ralentir. Sinon tu verras Vespa, si tu t'accroche au Vol à Voile, tu finiras en bob ! Dans des petits monoplace comme la Libelle voir le Pegase, c'est plus pratique. Néanmoins, je connais quelques pilotes qui restent en casquette alors pourquoi pas !

Le cockpit reçoit ses couleurs de base.



Je me suis fié aux couleurs de la photo que m'a envoyé un de ses utilisateurs, Vincent Schwaller de Vinon :



Puis un très léger brossage à sec et un petit jus donnent un peu de relief à l'ensemble. On ajoute des harnais en photodécoupe qui sont au 1/48. En effet les sangles des harnais de planeurs sont peu larges. On finit par quelques touches de couleurs et les pictogrammes des aérofreins et de la commande de rentré du train en veillant à respecter les couleurs conventionnelles :

Vert : compensateur
Bleu : aérofreins

Passons au tableau de bord. Peint en anthracite, puis pose de la décal avec beaucoup de produit assouplissant. Ces décals ne sont pas très dociles ! Puis vernis mat et enfin une goutte de vernis brillant sur chaque cadran.

La casquette reçoit un leger drybrush clair.



On finira par simuler le compas avec une pointe de blanc rayé de noir.

On ferme le tout. Le détaillage du cockpit sera fait après pour éviter de tout casser lors du masquage pour la peinture.



Pour une fois, je me suis dit que j'allais essayer la bombe Tamiya. Mais peindre à la bombe demande une technique que je ne maîtrise pas bien. En plus des désagréments habituels (prix, odeurs), j'ai eu l'honneur de vois quelques coulures qui ont necessité ponçage puis re-peinture. Au final l'aspect peinture poly-U (ou gelcoat) des planeurs est bien rendu. C'est lisse et homogène à souhait mais que de galères !



Puis on passe aux décals. Je prépare un petit fichier à imprimer.



Je ne sait pas trop si je vais imprimer sur du papier à décals (s'il m'en reste d'ailleurs !) ou faire des pochoirs.

jolie tableaux de bord. en tout le sca on vois bien les plage de vitesse sur le badin, impressionnant.

Finalement, mon papier à décals était foutu, j'ai donc réalisé une déco de la boite soit le "8L" suisse.

On le voit sur cette photo de Vincent Hayoz au second plan :

Le LS8 est ensuite mis en croix. Les ailes, longues, sont "retombées" deux fois. En conséquence j'ai mis un petit morceau de profilé plastique au niveau des emplantures, aux intrados. Ainsi le planeur garde le bon dièdre.



Au niveau des jointures, on place une fine bande d'autocollant blanc pour simuler le scotch des vrais planeurs.

Passons au morceau de bravoure : les aérofreins (AF).

Sur cette photo extraite de Vol à Voile Magazine, ont voit comment ceux-ci sont faits.



Sur la maquette, ils sont TRES fin !



On vide donc la zone des AF puis avec du mastic on répare les quelques erreurs ;)



Ensuite, on réalise les différentes lames en profilé plastique :



On les peint en rouge et en blanc :



Puis on monte le tout sur des cordes à piano d'aéromodélisme.



Pour la finition, on pose les décals (peut dociles, elles demandent beaucoup d'assouplissant Microscale surtout au niveau de la dérive)

Puis les creux (ailerons, gouverne, profondeur) sont remplis à l'encre de chine noire.



Et on n'oublie pas d'ajouter un petit fil rouge pour faire le fil de laine !

Pour les photos, on ajoute une petite carte qui est une réduction d'une carte aéro 1/500 000.

C'est le planeur en modèle réduit ça ?

Tes photos sont superbes, j'ai vraiment pensé que c'était un vrai...