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 mais où ont ils la tete???

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polikarpov
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MessageSujet: mais où ont ils la tete???   Mar 21 Fév 2006 - 20:11

sans commentaires, y'en a déjà à ecouter, et c'est écrit en bas à droite de la vidéo

http://media.putfile.com/comores--aviation

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MAIS POURQUOI QUE LE BAR EST VIDE, JE VIENS A PEINE D'ARRIVER...
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Dundas
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MessageSujet: Re: mais où ont ils la tete???   Mar 21 Fév 2006 - 21:17

vraiment ou vat on
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Tex Hill
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MessageSujet: Re: mais où ont ils la tete???   Mar 21 Fév 2006 - 21:34

Folie pure que de voler avec ces compagnies !...

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Adrian Von Berg
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MessageSujet: Re: mais où ont ils la tete???   Mar 21 Fév 2006 - 21:54

Ah la blague... Le bouchon du réservoir !!
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seb le guillou
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MessageSujet: Re: mais où ont ils la tete???   Mar 21 Fév 2006 - 22:38

C'est malheuresement des compagnie comme ca qui ternissent l'image de l'aviation commercial. Quand un taxi brousse se plante au pire ya 10 morts et personne n'en parle mais quand c'est un avion alors la personne ne se genent meme pas les journaleux qui la plupart du temps ne connaissent rien d'autre que la 1ere classe sur compagnies nationale
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MIKE-89
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MessageSujet: Re: mais où ont ils la tete???   Mer 22 Fév 2006 - 0:51

C'est quoi le problème? Moi, ça m'est arrivé de rouler sans bouchon... et y s'est rien passé
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Adrian Von Berg
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MessageSujet: Re: mais où ont ils la tete???   Mer 22 Fév 2006 - 0:55

Rouler, ça va... mais voler... !!
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polikarpov
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MessageSujet: Re: mais où ont ils la tete???   Mer 22 Fév 2006 - 1:43

puis bon, normalement, y'a po de soucis, meme sans bouchon, c'est juste pour l'aérodynamique le bouchon...

j'm'explique: les reservoirs sont remplis par des camions qui se branchent sur des self-obturation, ce sont des clapets qui s'ouvrent uniquement lorsqu'on appuie dessus avé un outillage, à la main, ou si la pression est plus importante à l'extérieure qu'à l'interieur.
donc meme sans bouchon, le fuel ne coulle po à l'exterieur
de plus, la masse du carburant appuie sur ce clapet, donc ça va po s'ouvrir
de plus (encore, et vi...), les reservoirs sont pressurisés en vol (grace au vent relatif qui passe par des ouîes) pour po que le fuel "s'envole" en cas de G négatif (passage dans un trou d'air par exemple, ou piquer de l'avion) et que les pompes se désamorcent

donc, normalement, sauf defaut du clapet, y'a po de soucis de voler sans bouchon
puis bon, le bouchon est juste mis comme ça, y'a po de join, donc il n'assure po l'etanchéité du réservoir, donc si la self-obturation se fout en vrac, ça coulera (c'est le probleme qu'il y a eu sur un avion de je sais plus quelle compagnie il y a quelques années, le carburant coullait sur la piste, les pax ont paniqués et ont arrété l'avion, normal, ils auraient jamais fini le vol...)

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Adrian Von Berg
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MessageSujet: Re: mais où ont ils la tete???   Mer 22 Fév 2006 - 14:08

Eh bien dans ce cas...

Heureusement que nous avons un expert... ! Merci Poli...
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polikarpov
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MessageSujet: Re: mais où ont ils la tete???   Mer 22 Fév 2006 - 15:03

y'a po d'quoi!!!

en meme temps, mes explications ne sont valables que pour les avions equipés, principalement les avions de ligne et de transport
pour les avions legers, la pompe sur les aérodromes etant du meme genre que les pompes à fuel auto, le plein se fait par gravité, et c'est le bouchon qui fait etanchéité, comme sur une voiture ou une moto

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MIKE-89
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MessageSujet: Re: mais où ont ils la tete???   Mer 22 Fév 2006 - 21:34

polikarpov a écrit:
y'a po d'quoi!!!


pour les avions legers, la pompe sur les aérodromes etant du meme genre que les pompes à fuel auto, le plein se fait par gravité, et c'est le bouchon qui fait etanchéité, comme sur une voiture ou une moto

Messieurs les voltigeurs, à bon entendeur... salut!
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Lafievre
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MessageSujet: Re: mais où ont ils la tete???   Jeu 23 Fév 2006 - 2:18

Super Poli!
N empeche comme elle s affole la nana

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