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 FW 190A8/N...

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Excalibur
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MessageSujet: FW 190A8/N...   Sam 28 Jan 2006 - 21:50

Bonsoir à toutes et à tous,

Lu sur un autre forum, et issu des actualités du dernier Fana de fevrier:

Christophe Jacquard a acheté un FW 190 A8/N neuf en Allemagne...

Il devrait le recevoir cette année, et le temps du remontage et de la mise au point, il serait opérationnel pour 2008...

Pour une bonne nouvelle, c'est une bonne nouvelle...

Excalibur, impatient...
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Lafievre
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Sam 28 Jan 2006 - 23:01

Chouette
Un Magnifique FW qui va marcher
ca c est une idee qu elle est bonne de la part de ce monsieur

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Paddy
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Dim 29 Jan 2006 - 11:34

A votre avis, combien cela côte t-il une telle machine ?

Paddy
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Excalibur
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Dim 29 Jan 2006 - 11:58

Bonjour à toutes et à tous,

Aucune idée...

J'ai ouie dire, de-ci, de-là, qu'il mettait en vente l'un de ses avions de collection, peut-etre pour faire face au cout de celui-ci...

Une rumeur persistane (sur un autre forum) indiquerais (à prendre au conditionnel, cependant...) le Corsair...

Si cela était exacte, ce serait bien dommage...

Par contre, autre question: Christophe Jacquard à beau etre une "pointure" en matiere de pilotage (il n'est pas donner à tout le monde d'etre laché sur doublet de contrarotative...), est-ce que la société Flug Werk (qui fabrique les FW 190 A/N) dispense des cours de pilotage pour les machines qu'ils vendent...?

Excalibur.


Dernière édition par le Dim 29 Jan 2006 - 12:16, édité 1 fois
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Paddy
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Dim 29 Jan 2006 - 12:09

J'imagine en effet qu'un tel avion doit être comme une F1, pas donné à piloter au pilote du dimanche. D'autant qu'il n'était pas facile à piloter ce me semble, avec une tendance au décrochage en virage, non ?

Paddy
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Senoufo
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Dim 29 Jan 2006 - 12:36

C'est sur que le gars qui passe sa vie en DR400 ne serait pas sérieux de partir direct sur ce genre de machine ! Mais un pilote sportif sensibilisé au pilotage de précision et au notions de décrochage comme un voltigeur ou un vélivole sera plus facilement convertissable sur ces appareils.
J'avais demandé à Flugzeugwerk, il m'avait dit 550 000 euros pour le Fw190.

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seb le guillou
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Dim 29 Jan 2006 - 12:40

C Jacquard n'en ai pas a son coup d'essai, il a été proprietaire d'un P51D d'un P40E du dit Corsair d'un spitfire MkXIV d'un Yak 9 et a recement aquis un L39 a reaction c'est un pilote chevroné et passionné
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Dundas
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Dim 29 Jan 2006 - 12:43

je crois qu il coute 1millions de dollars
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Paddy
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Dim 29 Jan 2006 - 21:51

Peste ! on se rapproche du Rafale, sans la technologie...

Paddy
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Dundas
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Dim 29 Jan 2006 - 22:52

ou 350.000 euros je ne c est plus bien
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Tex Hill
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Lun 30 Jan 2006 - 0:46

500.000 Euros !...
C'est con ça, j'ai tellement mis d'argent de côté que je n'en n'ai plus devant moi !...

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Dundas
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Lun 30 Jan 2006 - 11:27

j etais pas loin je le savais que tu aurais repondu tex
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Lafievre
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Mar 31 Jan 2006 - 20:20

Tex...L INCOLLABLE....Est de retour
(roulement de tambour "aie" splaf"Et bah alors tex t as pris trop de biere au ptit dej")

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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Mar 31 Jan 2006 - 20:34

ya un topic dessus
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Niko
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Mar 21 Fév 2006 - 3:32

me109 a écrit:
j etais pas loin je le savais que tu aurais repondu tex

lol, pas loin, t'étais quand meme 2 fois trop haut, puis presque 2 fois trop bas...
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Dundas
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   Mar 21 Fév 2006 - 14:28

c est pas loin pour ces mec la 200.000 en plus ou en moins c est rien
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MessageSujet: Re: FW 190A8/N...   

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